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Non elle n’a pas de cale rouge avec

Dans ce cas il faut en trouver un jeu, ça change pas mal le comportement du foil.
J'ai trouvé que ça sur le net (au départ chaque foil était livré avec deux cales rouges puis elles ont disparu du kit)

https://foilzilla.com/produit/cales-shi ... ge-takuma/

Il faut prendre l'option 'neutralisation' dans son cas. Je me demande au passage si ils vendent beaucoup l'option push-up;-)

Regarde chez kpart (ap3d custom ) il fait se genre de cale et tu peux choisir quels angles tu veux.

Pour info, les cales d'origine indiquent 1° et 1,5°.
Perso je mets toujours la 1,5° en wingfoil et toujours la 1° en supfoil.

Je passerai bien en Tbar sur Kujira V1 , j'en ai vu un sur LBC en 85 , c'est pas trop une nouille pour ceux qui l'utilisent ou le connaissent ?
J'ai un 85 alu qui cavite parfois .
Mes ailes avant ; 1210 , 980 , 750 .
Merci de vos infos , j'ai commencé à lire les 34 pages c'est long pour trouver au milieu

Si ma mémoire me fait pas défaut c'était une nouille aussi.

En effet, le Tbar Kujira V1 était très glissant car très fin, 13 mm de mémoire ce qui était très rare à l'époque mais malheureusement il était réservé aux petits gabarits avec des petites frontwings. Depuis il y a des mats beaucoup plus rigides et aussi fins qui sont sortis.

Ah oui lesquels ?
Comme ça je laisse tomber l'idée de la nouille

Si tu veux rester en kujira, ce que beaucoup ont fait à l'époque, c'est qu'il sont passé en mat Allure HM avec un fuselage Takallure.
https://kparts-watersports.com/produit/ ... ujira-v1/*
https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/3070081645

Un peu cher et je cherche plus long , merci pour les infos .
Peut-être un HD alu ou carbone , je trouverai bien en prenant le temps .

A 87kg le carbone en 85 n'est pas de plus rigides, je suis repassé sur un HD80 et RAS même avec une aile de 1400

Merci , bonne info ..
Le HD 80 est-il plus lent que le mat classique d'après ce que je lis ici ou là ?